quinta-feira, 25 de dezembro de 2008

Aumento dos preços das HDs

E nessas confraternizações de fim de ano, restou uma notícia boa e uma notícia ruim.

A notícia ruim é que o Grupo Izzo vai começar a vender as HDs com dólar a R$ 2,14 a partir de 5 de janeiro. Com isso uma Softail Fat Boy (modelo mais comercializado na loja do Rio depois das Sportsters) vai custar a "bagatela" de R$ 63.000,00 adicionado do valor do frete.

A boa notícia é que ainda dá para comprar HD com dolar a R$ 1,65. O lote de Harleys com dolar a R$ 1,55 está praticamente no fim, restando poucas unidades de Electra-Glide (preço de R$ 57.000,00), Ultra Electra-Glide (preço de R$ 62.000,00) e Softail Deluxe (preço de R$ 48.500,00). O lote de Harleys com dolar a R$ 1,65 é pequeno e abrange os todos os modelos, inclusive os três modelos que ainda tem unidades disponíveis pelo dolar de R$ 1,55, deixando a Softail Fat Boy custando R$ 54.500,00 e frete (contra R$ 51.500 mais frete da tabela anterior).

O Grupo Izzo estará com suas lojas abertas até 31/12 e depois abrirão somente em 5/1 provavelmente com a tabela nova.

Se sobrou "dindin" das compras de Natal, a hora é essa, depois não adianta chorar.

Saída da Valéria Gomes da diretoria do Chapter RJ

Ainda dentro do clima de amenidades, fica registrado a saída da diretoria da nossa querida Valéria Gomes.

Valéria foi diretora do Chapter RJ durante um ano e meio e sai por motivos particulares, além de achar que não poderá mais se dedicar como sempre aos assuntos do Chapter RJ do HOG.

Ela participou do mandato mais longo até hoje de uma diretoria no Chapter RJ e com certeza vai deixar saudades em todos do HOG RJ. Os diretores remanescentes Sérgio e Sidinho seguem atuando e não há notícia de nenhum substituto até o momento, devendo essa indicação ficar para 2009.

Valéria, obrigado pela atuação e tenha certeza que o Chapter RJ vai continuar contando com a sua presença nos passeios.

Época de superações

Dezembro foi um mês de superações para muitas pessoas e gostaria de deixar registrado dois fatos em especial: a movimentação em prol das vítimas das enchentes de Santa Catarina provocada pelo PHD-SC, encabeçada pelo PHD Chico que, com apoio dos demais PHDs espalhados pelo Brasil e do HOG Chapter RJ, conseguiu movimentar e trazer um natal mais feliz para essas pessoas. O fecho de ouro dessa movimentação foi o desfile realizado em Blumenau que teve a participação de inúmeros PHDs e suas HDs encerrando esse desfile.

O outro fato a ser registrado é a recuperação do colega Gerhard, também PHD, de uma séria intervenção cirúrgica para a retirada de tumor maligno. Espero que a recuperação continue em ritmo rápido e que em breve o Gerhard volte a pilotar sua Night Train.

Fim de ano

Aos amigos que me acompanham, gostaria de desejar um excelente 2009 e espero que tenham tido um ótimo Natal.

Fim de ano é sempre corrido e acaba sobrando para as atividades paralelas, que na maior parte das vezes são as mais interessantes...

De toda a forma, espero que perdoem a falha de não ter conseguido deseja um feliz Natal a tempo e que tenham um excelente 2009, repleto de alegrias e sonhos se tornando realidade, apesar das crises e etc...

Espero também que aquela HD que vive no imaginário de cada um se torne realidade, com muitos kms a serem percorridos neste 2009.

FELIZ 2009!!!!

sexta-feira, 12 de dezembro de 2008

Amanhã tem Itaipava

Amanhã, sábado 13/12, o Chapter RJ convoca a todos para ir a Itaipava participar de um evento beneficiente onde serão entregues brinquedos a crianças carentes.

A partida está marcada para 8h30, saindo do Parque dos Patins. A Kangoo da HD RJ levará os brinquedos e o grupo será escoltado pela PRF até Itaipava.

Se anime e fuja da preguiça. O passeio vai ocorrer mesmo com tempo chuvoso, mas a previsão é de "não chuva". Participe e ajude a tornar o evento em um sucesso.

Viajar de moto é lazer?

Muita gente tem como hobbie passear com a motocicleta no fim de semana. Será que isso deve ser levado a sério?

Claro que sim, afinal você quer ir e voltar, certo?

Já falamos muito de equipamento de segurança: capacete, luva, bota, calça e casaco. Também já falamos de segurança e conforto na motocicleta. Mas, depois disso tudo vivenciei uma situação na semana passada que trouxe um outro aspecto importante na hora de curtir o nosso hobbie: preparo físico.

Quem me conhece sabe que não sou um atleta. Um das minhas atividades físicas preferidas é sentar em um bar (de preferência o Rota 66) e tomar uma bebida conversando com os amigos. Minha barriga de tanquinho (cheia de roupa de molho) eu cultivo desde a minha terceira série primária (sim, eu sou um velhinho: eu fiz primário!) e nem por isso me esgoto em uma viagem de motocicleta.

O episódio que me fez refletir sobre isso foi uma pequena viagem de 350 km em ritmo pouco mais acelerado do que os passeios organizados pelo HOG onde um amigo chegou com a coluna completamente moída. O estado precário fez inclusive que eu e um terceiro amigo fizessemos uma escolta para ele não ter problemas na estrada. Além de diminuir o ritmo, era vísivel que ele estava bastante incomodado com as dores que sentia.

Esse episódio não é o primeiro que vivencio: outros colegas (a maioria pilotando Sportsters) tiveram alguns problemas com a estrada e colocava a culpa na moto.

Bom, acho que a culpa é do piloto mesmo. Se você sente que a moto te traz muito desconforto no uso mais longo (no caso foram sete horas de serras com um intervalo de 1h30 para almoço) é bom ter certeza que pode amenizar com modificações na motocicleta, mas sobretudo você precisa ter certeza de que vai aguentar a viagem.

Além do problema de não conseguir trazer a moto de volta, você pode ter um problema maior durante a volta acarretado pela dificuldade em pilotar.

Certifique-se que estã em condições, não entre em uma viagem se não sentir em condições. É melhor fazer um passeio pela cidade enquanto espera a turma para confraternizar com eles na volta.

segunda-feira, 8 de dezembro de 2008

qualidade da gasolina

Que gasolina usar é uma coisa que muita gente pergunta e ainda não escutei nenhuma resposta convincente.

Eu uso gasolina podium na FX e gasolina comum na Fat. Por que essa diferença? Porque funciona bem assim. Motivo para isso? Não sei, mas posso chutar: regulagem da injeção.

A FX não tem filtro SE, portanto utiliza a vazão de ar programada no chip originalmente, e tem escapamento SE II que aumenta a velocidade de saída do ar, possibilitando um ganho na velocidade de troca de gases.

A Fat tem filtro SE e escapamento SE II, portanto trabalha com uma mistura mais pobre (mais ar do que combustível) e tem velocidade de saída de gases maior do que a programação original do chip de injeção. Falhava e por isso comprei o SERT e remapeei a injeção.

A programação original do chip de injeção usa como parametro a gasolina dos EUA com mistura de metanol a 10%, e para a tropicalização a HD Brasil aumenta a mistura ar/combustível possibilitando um ganho se você usa uma gasolina de alta octanagem, que é o caso da podium.

A programação que foi feita com o remapeamento não deve ter levado em conta isso e dessa forma o uso de uma gasolina de maior octanagem causa pré-detonação (que é flagrante pelos estouros que a Fat produz quando se larga o acelerador) que pode ser amenizado com o uso de uma gasolina de menor octanagem.

O uso da gasolina aditivada tem o problema dos aditivos comuns causarem um processo de corrosão nas partes de silicone (juntas e filtros) e essa corros pode entupir os bicos. Para evitar isso só usando a podium pois a gasolina comum deixa muito resíduo.

Para quem ficou boiando, a octanagem é uma medida do quanto a mistura consegue ser comprimida na câmara de combustão antes de haver a detonação.

Em um motor de baixa compressão, como são as HDs, a octanagem baixa não traz pré-detonação da mistura (o popular bater pino) muito frequentemente, por isso utilizar uma gasolina de octanagem mais baixa não traz problema (vai trazer a longo prazo com a manutenção de bicos e sistemas de injeção).

Em um motor de alta compressão, o uso de uma gasolina de menor compressão traz forçosamente a pré-detonação, por isso se recomenda uma gasolina de alta octanagem.

Hoje a gasolina de maior octanagem e menos agressiva a filtros e juntas é a podium. A comum é de menor octanagem e sem aditivos (além do alcool) que possam agredir filtros e juntas. As aditivadas tem octanagem igual a da comum, mas os aditivos permitem uma melhor limpeza do sistema de injeção, mas alguns aditivos são extremamente corrosivos (mais do que o alcool algumas vezes) e por isso quase nenhum fabricante recomenda as aditivadas.

Rodei este fim de semana com a gasolina da Texaco (especial com Techron, que seria a comum das demais companhias, mas na realidade é uma gasolina aditivada com menos aditivos) e tive bom rendimento tanto do motor quanto em relação ao consumo. Acho, e isso é mero palpite, que essa gasolina comum tem o aditivo na quantidade certa para os nossos motores.

Em contrapartida, a FX rodou com o mesmo combustível e teve perda no consumo em relação à podium. Só posso palpitar, mas acho que as regulagens do SERT são mais adequadas a gasolina comum do que a gasolina poium, enquanto as regulagens padrões da HD são mais adequadas a gasolina podium apesar da baixa compressão. Vou fazer revisão e vou pedir para remapear mantendo a gasolina da Texaco até lá. Será uma questão de paciência pelos resultados.

Dessa forma, só mesmo a observação atenta pode dizer qual a melhor gasolina para a sua moto. Comece usando a podium e se você tiver um rendimento bom, mantenha ela sempre que possível (em viagem o que a gente mais encontra é gasolina comum) e se você sentir que o rendimento não é o ideal (falhas ou estouros no escapamento) tente a especial da Texaco e evite as outras aditivadas.

E lógico, procure sempre um posto confiável para abastecer (observar se o posto está dentro de algum programa de controle de qualidade de combustível é um ponto a ser observado).

Papai Noel na HD

Se você está pensando em pedir uma Electra Glide nova para Papai Noel, a hora é essa.

A Electra Glide modelo 2008/2008 está custando R$ 57.500,00 com a promoção de 50% de entrada e o saldo em 24 vezes sem juros, financiado pelo banco Santander.

Um preço inigualável para a Electra Glide, ainda mais se compararmos com a Fat Boy que está custando R$ 52.500,00.

Se quiser partir para uma Ultra, o preço está em R$ 67.500,00, todas com a condição de entrada de 50% mais 24 vezes sem juros.

Esses preços estão com desconto grande (quase 20%), mas leve em consideração que os modelos 2009 virão totalmente modificados na mecânica, suspensão e quadro e, logicamente, com preços bem mais salgados que os R$ 70.000,00 de tabela para Electra e R$ 75.000,00 para a Ultra.

Se você está pensando em comprar uma HD para viajar e não se importa com em comprar um modelo um pouco defasado, a oportunidade é essa.

mudanças na oficina da HD Rio

Estive na sexta feira passada (5/12) na loja da HD Rio para ver a moto de um amigo que está na oficina por conta de um tombo e descobri que houve mudanças no staff da oficina da HD Rio.

Já havia saído o Igor, que depois de alguns meses na recepção da oficina ainda não sabia o que era o módulo do SERT, e saiu também a Míriam (foi para a concorrência - Honda Safeway).

Dentro desse espírito, o Mauro (mecânico antigo na HD Rio) está como chefe da oficina, o rapaz da almoxarifado (me perdoem mas não sei o nome dele ainda) está na recepção e o Felipe terminou o treinamento na HD Pacaembu.

Isso traz um pouco mais de tranquilidade para os usuários da oficina da HD Rio no que trata de manutençao diferente das revisões dentro da garantia, pois agora você tem no staff um mecânico experiente para identificar problemas, um pessoa também experiente para não deixar que peças erradas sejam colocadas na sua moto e uma pessoa bastante atualizada na parte do atendimento.

Pode não mudar nada, mas pelo menos agora você vai ser melhor atendido e a oficina vai ter condições de resolver melhor os pepinos das nossas máquinas. Para as primeiras revisões (o feijão-com-arroz que sustenta a oficina da HD Rio) você pode realmente ficar mais tranquilo.

Apesar disso tudo, ainda não me resolvi se deixo a Fat para revisão de 24000 km no Rio ou tento uma nova oficina em São Paulo.

terça-feira, 2 de dezembro de 2008

oportunidade para equipamentos de estrada

O IMOCX está fazendo bazar em São Paulo. Casacos, camisas, camisetas e outras peças de vestuário "encalhadas" estão sendo vendidas em ritmo de bazar em loja próxima a HD JK em São Paulo. Vale a dica para quem trabalha usando a ponte aérea.

Eu fui ao bazar do ano passado e comprei algumas peças e paguei com cartão de crédito parcelado em 4 vezes, resta saber se este ano vai ter essa moleza.

Infelizmente esse tipo de iniciativa fica restrito a São Paulo, portanto quem tiver oportunidade, fica a dica. Mais informações: http://www.grupoizzo.com.br/mailmkt_mc_bazar2.html.

Aproveitando o tema, a Motostore está com promoção de botas HD com vendas pelo site, vale dar uma olhada: http://www.motostore.com.br/busca.jsp?p=0&txtBusca=BOTA%20HARLEY

Além da Motostore, a Canyon Adventure também vende a bota Surge em Gore Tex com preço abaixo dos R$ 360,00, mas não tem todos os tamanhos. O link é http://www.canyonadventure.com.br/produto.php?codigo=351&lp=