A Abraciclo já publicou no site os dados referentes ao primeiro bimestre de 2010. Lembrando que a Abraciclo é uma entidade que reúne as montadoras nacionais e todos os dados são referentes a motocicletas nacionais.
Analisando os dados da HD Brasil nesse início de ano, dá para ver uma recuperação: foram produzidas 332 motocicletas e vendidas ao autorizado 545 motocicletas, restando um saldo de 860 motocicletas somando o encalhe de 2009 a produção de 2010.
As Dynas são as responsáveis pela diminuição do estoque da fábrica: foram vendidas 155 motocicletas contra apenas 21 unidades produzidas. Do mesmo modo, as Fat Boy também mostram uma recuperação: foram vendidas 155 motocicletas contra 85 produzidas.
E confirmando a tendência das promoções de queima de estoque, a DeLuxe vendeu 60 unidades contra apenas 5 produzidas.
Os três modelos encalhados de 2009 são os Best Sellers de 2010, aliados à Heritage (que confirma a preferência dos colegas pela ótima relação custoxbenefício), são responsáveis por quase 80% das vendas da fábrica nesse início de ano.
O Best Seller da HD no Brasil, a Sportster, vem sendo fabricada em ritmo muito lento (apenas 18 unidades) e nenhuma delas foi vendida neste ano. Eu diria que a HD Brasil está preparando a entrada do novo modelo iron (que já aparece no catálogo brasileiro mostrado no site da HD Brasil – www.harley-davidson.com.br).
Já a Nightster e a Rocker estão se apresentando muito bem em 2010: já terminaram com o encalhe de 2009, venderam toda a produção 2010 (caso da Nightster porque a Rocker ainda não foi produzida este ano) e já apresentam um demanda represada (a Nightster já vendeu 13 unidades a mais que a produção total e a Rocker 4 unidades a mais que a produção total). Vai ser difícil negociar preço desses modelos.
As touring devem diminuir o ritmo de produção, pois já foram produzidas nesse bimestre mais da metade da produção total do ano passado (RK: 62 em 2010/100 em 2009 e EG: 84 em 2010/156 em 2009) e as vendas ainda são muito reduzidas (apenas 5 EG e 5 RK), indicando que os estoques no autorizado do modelo 2009 estão no final (48 EGs e 8 RKs na fábrica).
As V-Rods nacionais vão sinalizando o mico do ano: com 72 unidades produzidas em Manaus, apenas 1 foi vendida, a mesma vendida no ano passado (provavelmente a V-Rod Muscle que estava em exposição no último salão já que o modelo já aparece no catálogo 2010 da HD Brasil).
O que esperar para o próximo bimestre? Ritmo lento na fabricação das motocicletas 2010, provavelmente concentrando esforços no lançamento da Sportster Iron, já que a Sportster é um Best Seller; continuação das promoções de motocicletas zero km (em especial a Dyna, Fat Boy e DeLuxe); dificuldade para comprar a Nightster e a Rocker; e adiamento no lançamento dos modelos 2010.
A continuar o ritmo de produção, a fábrica de Manaus vai ter o pior ano desde 2006, quando iniciou a fabricação de motocicletas no Brasil e isso pode vir a ser um problema no relacionamento do IMOCX e HD USA.
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